Zorluk
Ege Fren, Avrupa otomotiv pazarı için fren sistemleri üretir. Ana hatlarındaki son muayene ve paketleme hücreleri, operatörlerin fren gruplarını elle döndürmesini, tanımlama etiketleri yapıştırmasını ve bitmiş ürünleri sevkiyat paletlerine kutulamasını gerektiriyordu.
Çevrim süresi kısaydı. Hareketler tekrarlıydı. Ve duruş maruziyeti, tek bir gözlemde görülmesi zor bir şekilde vardiyalar boyunca birikiyordu.
İSG ekipleri periyodik manuel REBA değerlendirmeleri yapıyordu, ancak bu sıklık hat değişikliklerine ayak uyduramayacak kadar yavaştı.
Ne yaptık
ErgoRisk, periyodik manuel değerlendirmelerin yerine sürekli bir program getirdi. Her istasyonun kısa bir videosu haftalık olarak yüklendi ve platform; üst vücut işi için RULA puanlarını, kutu taşıma için NIOSH kaldırma indekslerini ve zaman serisi maruziyeti için APLE trafik ışığı puanlamasını döndürdü.
İlk üç aylık değerlendirmelerden üç değişiklik çıktı:
- Muayene aparatı yeniden tasarlandı; böylece fren grubu, baskın döndürme hareketi için bileği nötr tutacak bir yükseklikte geliyordu.
- Manuel taşı-ve-yerleştir adımı kısa bir motorlu konveyörle değiştirildi ve döngüden 1,5'in üzerindeki bir NIOSH kaldırma indeksi tamamen kaldırıldı.
- Hücre yeniden dengelendi; operatörler tek bir istasyonda kalmak yerine vardiya başına üç pozisyonda dönüşümlü çalışarak maruziyet dağıtıldı.
Her değişiklik, sorumlu bir kişi ve bir yeniden değerlendirme tarihiyle ErgoRisk'in aksiyon panosunda takip edildi.
Sonuçlar
On iki ayın ardından:
- Muayene ve paketleme hücrelerindeki operatörlerden gelen bildirilen KİS şikayetlerinde %31 azalma.
- Daha önce işaretlenen adım için NIOSH kaldırma indeksinde 1,5'in üzerinden 1,0'ın altına ölçülen düşüş.
- İSG ekibi, üç ayda bir değerlendirme sıklığından haftalığa geçti ve değerlendirmelere harcanan toplam süre öncekinden daha düşük oldu.
Değişiklik, herhangi bir tek müdahaleden çok, eğilimi görebilmekle ilgiliydi. Haftalık değerlendirmeler zaten çalıştığı için iki gerilemeyi erkenden yakaladık.
— Operasyon Direktörü, Ege Fren